La Minuta

Revive SEMARNAT proyecto Libramiento Sur en Oaxaca, pese a resistencia de comunidades zapotecas

El día jueves 7 de Enero de 2021, la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) hizo pública la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), en su modalidad regional (que implica que dicho estudio abarca más de dos municipios de una misma región), para la construcción del Libramiento Sur, carretera que conectará el Valle de Tlacolula con la súper-carretera que conecta al Distrito Federal. Esta publicación se da casi una década después de que distintas comunidades de los Valles Centrales del estado de Oaxaca, organizadas en la “Coordinadora de pueblos en defensa del territorio”, se opusieran a dicho megaproyecto pensando que lo habían enterrado por completo. La autopista tendrá una extensión de 67.5 km y se construirá con una inversión de aproximadamente 4,74 mil millones de pesos. Alrededor de 46% de dicha inversión será de capital privado. Además, la MIA sostiene que “solamente 434.8041 hectáreas serán afectadas de manera directa, entre el desmonte de vegetación y la fauna desplazada” de aproximadamente 21 municipios pertenecientes a la región de los valles centrales de Oaxaca. La intención del gobierno federal es agilizar el transporte de mercancías dentro del proceso de circulación de capital privado y potencializar los megaproyectos existentes y planeados. A más de 11 años de resistencia contra esta ruta de despojo, nuevamente con el PRI en el gobierno de mano de los Murat, y con el respaldo del Gobierno Federal, se activa dicha obra, afirman Daniel Arellano Chávez y Javier Abimael Ruiz García en su reportaje.

Leer el reportaje completo:Estado mexicano revive el Libramiento Sur: la ruta del despojo en los valles centrales de Oaxaca. Contexto: Rechazan al proyecto carretero Libramiento Sur. Foto: Avispa Midia.