Cientos de trabajadores de la constructora ABCD Arquitectura, protestaron con un bloqueo a los accesos donde se construyen los talleres del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), en Matías Romero.
Los obreros, que pidieron la reserva de sus identidades, denunciaron desde ayer que estaban siendo víctimas de despidos injustificados, tras laborar dos años en la construcción de las estaciones ferroviarias del tren transístmico.
A partir de 2023, muchos de ellos fueron contratados para rehabilitar los edificios de todas las estaciones, como baños, taquillas, áreas de espera y accesos, ubicados entre Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca.
Los trabajadores denunciaron que directivos de la constructora ABCD, han cometido irregularidades al obligar a los obreros a comprar sus uniformes de trabajo como guantes, cascos, pantalones y camisolas, cuando es obligación de la compañía.
Algunos obreros están exigiendo que sean liquidados conforme a la ley, otros exigen que sean reinstalados, pero todos reclaman que les paguen el reparto de utilidades, en medio de amenazas de sufrir agresiones.
En su protesta contra la empresa ABCD Arquitectura, contratada por la Secretaría de Marina y del FIT, los obreros cerraron la calle que comunica con el área donde se construye el taller ferroviario, que se habilitará como centro de capacitación.
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es un megaproyecto de infraestructura en México que busca conectar el océano Pacífico con el Atlántico a través del Istmo de Tehuantepec. Su objetivo principal es facilitar el transporte de mercancías y fomentar el desarrollo económico en la región mediante una red ferroviaria, portuaria y vial.
Este corredor tiene raíces históricas, ya que en 1907 se inauguró una línea ferroviaria con la misma intención, pero perdió relevancia tras la apertura del Canal de Panamá en 1914. Ahora, el gobierno mexicano busca revitalizarlo como una alternativa logística para el comercio internacional.
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