El presente video, “Las nuevas carreteras en Oaxaca: movilidad para el despojo”, forma parte de la campaña “La justicia ambiental no puede esperar“. En este material audiovisual se analizan los impactos de la construcción de proyectos de infraestructura carretera que conducen a destinos turísticos, como las playas u otros lugares de gran relevancia en el estado. Se abordan temas como la generación de polos de desarrollo y grandes centros urbanos, el abandono de los caminos tradicionales, así como los importantes impactos ambientales que traen consigo los kilómetros de asfalto de “las nuevas carreteras en Oaxaca“.
En febrero de 2024, el presidente López Obrador inauguró la autopista Oaxaca-Puerto Escondido, también conocida como Barranca Larga-Ventanilla. Se trata de una nueva vía que conecta la capital del estado con la costa oaxaqueña. Esta carretera reduce el tiempo de traslado al puerto turístico más visitado de Oaxaca, pasando de casi siete horas a tan solo dos horas y media. Su construcción tomó más de 15 años en completarse debido a los antiguos conflictos agrarios en la zona.
Por otro lado, la supercarretera Mitla-Tehuantepec fue inaugurada el 24 de enero de 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el gobernador Salomón Jara Cruz. Este proyecto tuvo una inversión de 42,752 millones de pesos y reduce el tiempo de traslado entre Oaxaca y el Istmo de cuatro horas y treinta minutos a dos horas y treinta minutos. La carretera cuenta con 169 kilómetros de longitud.
El video aborda también el proyecto conocido como Libramiento Sur de Oaxaca, de acuerdo con la información disponible el proyecto busca mejorar la movilidad en la zona metropolitana de Oaxaca, incluyendo municipios como Zaachila. Se trata de una carretera de aproximadamente 56.4 km, diseñada para desviar el tráfico de la ciudad y reducir la congestión vial.
Estas obras de infraestructura, que podrían parecer muy benévolas para un estado como Oaxaca, impactan fuertemente en el medio ambiente y los ecosistemas de los territorios indígenas. Por ello, en el video se afirma que “las carreteras reducen el tiempo, pero aumentan los impactos en la naturaleza”.
Esta campaña es impulsada por la Red de Defensoras y Defensores Comunitarios de los Pueblos de Oaxaca (REDECOM), Servicios para una Educación Alternativa A. C. EDUCA y el Colectivo de Creación Audiovisual REOLOTECA; consiste en la difusión de seis videos educativos cuyo propósito es recuperar y documentar las buenas prácticas que las resistencias comunitarias están implementando para enfrentar el despojo de los bienes naturales, así como del patrimonio material e inmaterial de Oaxaca.
Los seis videos se difundirán a través de redes sociales en el periodo comprendido de julio 2024 a julio 2025. Los invitamos a ver y compartir el video, además de reflexionar en colectivo e impulsar acciones comunitarias.
Ver Video Las ‘nuevas carreteras’ en Oaxaca, movilidad para el despojo (YouTube, 8 min.) |Conoce la Campaña “La justicia ambiental no puede esperar”, EDUCA y Redecom lanzan campaña sobre cambio climático – EDUCA | Fotografía EDUCA
