Este martes, la Fiscalía General de la República (FGR) determinó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico fue causado por un exceso de velocidad atribuible a la operación del ferrocarril y no a fallas mecánicas o de infraestructura.
“El tren viajaba a 65 kilómetros por hora de acuerdo con los registros de la caja negra”, indicó la fiscal Ernestina Godoy Ramos, precisando que la velocidad máxima permitida en la curva donde ocurrió el accidente era de 50 kilómetros por hora. Esto significa que la unidad circulaba 15 kilómetros por encima del límite permitido cuando descarriló.
En conferencia de prensa, la fiscal también informó que la FGR ejercerá acción penal en contra del maquinista del tren por la probable comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, aunque señaló que las investigaciones continuarán para deslindar otras responsabilidades.
Por otra parte, se informó que las autoridades de México detuvieron al conductor del tren Interoceánico que descarriló en el estado de Oaxaca el 28 de diciembre de 2025, dejando 14 víctimas mortales y casi un centenar de heridos. Felipe de Jesús ‘N’, identificado como el maquinista del tren siniestrado, fue arrestado este lunes, según informó a partir del Registro Nacional de Detenciones el diario ‘El Sol de México’, que recibió la confirmación del secretario general de la Sección 13 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros, Reynel Chiñas.
Para Carlos Beas Torres, coordinador de la Unión de Comunidades Indígena de la Zona Norte del Istmo de Tehuantepec (Ucizoni), la negativa de las víctimas y a sus familiares a rendir su testimonio se trata de un “silencio impuesto”, “un silencio condicionado” y que es común cuando ocurren este tipo de incidentes.
“Hay una tendencia generalmente a tratar de minimizar y ocultar la información. La primera versión sobre el descarrilamiento del 28 de diciembre fue que había sido un incidente con 20 heridos, y trataron de ocultar la información. Yo creo que ahorita lo que están tratando es evitar que las víctimas tengan rostro”, señaló el dirigente.
“Es esta opacidad de obligar a las víctimas… O sea, cómo se les ha tratado, qué es lo qué es lo que ha pasado con las víctimas y, entonces, sabemos que están a toda costa tratando de impedir que las víctimas emitan declaraciones, den a conocer el trato que recibieron. Y eso es parte de la política del Estado para minimizar y disminuir la gravedad del incidente”, sostuvo.
Redacción Animal Político Reparación del daño por descarrilamiento del Tren Interoceánico iniciará el lunes; habrá montos diferenciados para víctimas |Europa Press Detienen al conductor del Tren Interoceánico que se descarriló – Proceso | Juan Carlos Zavala, El Universal A un mes del descarrilamiento del Tren Interoceánico, tratan de evitar que las víctimas tengan rostro | La Minuta Amenazan a miembros de UCIZONI que denunciaron deficiencias en construcción del Interoceánico – EDUCA | Fotografía Edwin Hernández El Universal
