El megaproyecto Tren Maya, anunciado en 2018 como emblema de la administración de Andrés Manuel López Obrador, fue presentado a la sociedad mexicana como una iniciativa transformadora para el sureste del país, con una promesa central que consistía en generar desarrollo económico, impulsar el turismo sostenible y mejorar las condiciones de vida de las comunidades originarias en los tres estados de la península de Yucatán, Chiapas y Tabasco.
El discurso gubernamental en torno al Tren Maya funcionó como un mecanismo de legitimación. A través de estrategias comunicativas, el poder estatal ideó el megaproyecto como necesario, benéfico e inevitable, especialmente para las comunidades de pueblos originarios, como el maya peninsular, a quienes se les presentó el tren como único camino posible hacia un supuesto bienestar y progreso.
Este documento, elaborado por el Consejo Civil Mexicano para la Silvicultura Sostenible, sintetiza los hallazgos de un análisis crítico sobre la evolución discursiva del megaproyecto durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, con el objetivo de evidenciar las ideas predominantes y los argumentos utilizados para su justificación y promoción.
Por lo tanto, este análisis sigue resultando relevante y pertinente aún en el 2025, cuando la actual administración de Claudia Sheinbaum continúa impulsando el Tren Maya, ahora con el tren de carga y su integración al resto de la infraestructura de transporte multimodal y energética (puertos, aeropuertos, carreteras, Tren Transístmico, gasoductos, etc.), reforzando la misma narrativa desarrollista y nacionalista, mientras persiste la inversión al megaproyecto y la militarización de la región, en tanto las comunidades siguen denunciando ser, como menciona Mares (2024) “zonas de sacrificio”.
Con el fin de sistematizar el análisis, la estructura de este texto, corresponde a los cuatro pilares principales identificados en el discurso gubernamental: el primero, analiza cómo la figura presidencial se construyó como un elemento central e indispensable para el megaproyecto. El segundo, examina cómo evolucionó y se utilizó el concepto de “desarrollo” como principal argumento legitimador del megaproyecto. El tercero, explora los mecanismos mediante los cuales el discurso oficial representó a las comunidades originarias, oscilando entre la folclorización y la instrumentalización. Y finalmente, se aborda cómo se presenta discursivamente la reconfiguración territorial, sus intenciones y justificaciones.
¿Cómo se legitimó discursivamente la imposición de un megaproyecto extractivista y colonialista en un territorio que es casa de un tercio de los pueblos originarios de México? En el primer link puede usted consultar y descargar el documento.
Descargar el documento Consejo Civil Mexicano para la Sivilcultura Sotenible | Notas La Minuta Investigadores advierten sobre el impacto climático en la Península de Yucatán debido al Tren Maya – EDUCA | Después de cinco años SEMARNAT reconoce daños ambientales por obras del Tren Maya – EDUCA | Imagen CSMSS
