El gobierno de Andrés Manuel López Obrador firmó un contrato por 809.9 millones de pesos con la empresa La Peninsular, perteneciente al Grupo Hermes, del mexiquense Carlos Hank Rhon. Esta firma, en conjunto con Caltia (filial de la española Copasa), se encargará de rehabilitar 49 kilómetros del Tren Transístmico. Hijo del político priista Hank González, Carlos Hank Rhon fue investigado en varias ocasiones, tanto por la justicia mexicana como la estadunidense, la suiza y la francesa, sobre presuntos delitos de lavado de dinero y de vinculación con el narcotráfico. Su nombre salió en investigaciones internacionales sobre lavado de dinero y evasión de impuestos, entre ellos Swissleaks y Panama Papers. “Una de las fortunas más turbias de México –la de la familia Hank– está rodeada de riquezas igualmente oscuras”, comentó Mathieu Tourliere su reportaje titulado Amigos de Hank, empresas en Bahamas, en 2016. De hecho, su perfil arrojó un historial tan negativo que hasta los abogados de Mossack Fonseca se negaron a concretar el negocio con Hank Rhon. La semana pasada, la paraestatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) anunció el fallo de un total cinco licitaciones para la rehabilitación de alrededor de 200 kilómetros del Corredor Transístmico. De las 11 empresas ganadoras, 7 son de capital mexicano, y 4 son españoles, entre ellas el Grupo Azvi (Barcelona).
Contexto: Istmeños exigen a Semarnat realizar Consulta Pública sobre Corredor Transístmico. Mapa: GeoComunes.
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