A través de un comunicado urgente, 12 pueblos originarios de Tecámac en el Estado de México, junto a otras colectividades, denunciaron amenazas y agresiones de militares contra habitantes de la comunidad de San Lucas Xolox, Tecámac, quienes mantienen una defensa ante la obra del tren de pasajeros AIFA-Pachuca.
Las comunidades señalan que, el pasado 07 de abril durante acciones de documentación y monitoreo de derechos humanos y la denuncia sobre la posible tala de más de 600 árboles y arbustos para la construcción del tren, el Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaria de Defensa, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, agredieron fisicamente y pusieron en riesgo la vida de las personas de esta comunidad.
En el documento detallaron “empujaron a una persona, derribaron dos árboles sobre dos personas que se encontraban documentando la acción y personal con chaleco y casco blanco a cargo de Ángel N. amenazaron y casi cortan con las sierras a las personas de la comunidad, motivo por el cual ésta se limitó a documentar las acciones y retirarse. Estos hechos se enmarcan en un escenario de creciente intimidación, amenazas y situaciones que ponen en riesgo la integridad física de la Comunidad” afirmaron.
Señalaron que, existe falta de información oficial sobre los impactos ambientales del proyecto, por lo que los propios habitantes han realizado un inventario para identificar y documentar los ejemplares que podrían ser derribados. Los pobladores expusieron que la obra federal que conectará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con el estado de Hidalgo fue presentada desde junio de 2025 sin que existiera información pública suficiente ni procesos de consulta ciudadana. Aseguraron que tampoco se han dado a conocer estudios técnicos, como evaluaciones de impacto ambiental, hidrológico o territorial, lo que ha incrementado la incertidumbre sobre las afectaciones reales que implicará.
Para el gobierno federal y estatal, el tren forma parte del modelo de articulación territorial alrededor del AIFA y de los llamados Polos de Desarrollo para el Bienestar: un transporte “silencioso”, “limpio” y capaz de trasladarse a 130 km/h sobre una doble vía electrificada y confinada.
Sin embargo, para los pueblos originarios de Tecámac, la llegada de esta obra se superpone a una larga deuda ambiental y territorial: el desecamiento del antiguo Lago de Xaltocan, la urbanización acelerada, la pérdida de tierras de uso agrícola y, más recientemente, la reconfiguración territorial provocada por el AIFA y sus obras asociadas.
La degradación del paisaje, la pérdida de territorialidad y el agrietamiento de las formas comunitarias de los pueblos originarios de Tecámac no inicia con la construcción del megaproyecto AIFA pero si se intensifica y profundiza, al punto de amenazar con la real desaparición de sus pueblos.
12 Pueblos originarios de Tecámac COMUNICADO URGENTE-AGRESIONES DE MILITARES A LA COMUNIDAD DE SAN LUCAS XOLOX QUIENES DEFIENDEN SU TERRITORIO POR LA OBRA TREN AIFA-PACHUCA | La Jornada Estado de México Comunidades denuncian tala de más de 600 árboles por obra del tren AIFA-Pachuca | Sueña Dignidad Tren AIFA-Pachuca: El desgarramiento y la espera fallida de dos pueblos de Tecámac por ser escuchados
