El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que correrá del puerto de Salina Cruz, Oaxaca, al de Coatzacoalcos, Veracruz, está basado en cifras inverificables que suponen un incremento de 982% en el transporte de bienes entre estos puertos, consideró la Auditoría Superior de la Federación (ASF). El estudio no incluye “elementos suficientes que permitieran evaluar la razonabilidad de los supuestos”. En sus informes sobre la Cuenta Pública 2019, publicados este sábado 20 de febrero, la ASF también puso en duda las proyecciones y estimaciones que sirvieron para justificar los megaproyectos del Tren Maya y la refinería de Dos Bocas. La refinería que se construye en Dos Bocas, Tabasco, podría no ser viable económicamente, los contratos asignados se mantienen en la opacidad ni tampoco tomó en cuenta los impactos negativos al ambiente, determinó la ASF. Y el Tren Maya, uno de los megaproyectos más emblemáticos de la presente administración, presenta riesgos de no ser rentable, no fue consultado debidamente ante la población indígena, tiene escaso interés en la protección ambiental y es poco transparente en la adjudicación de contratos públicos, según la Auditoría.
El Corredor en el Istmo de Tehuantepec está basado en cifras inverificables: ASF, Refinería de Dos Bocas: inviable, opaca y con impacto negativo al ambiente y Fonatur exageró cifras para hacer ver rentable el Tren Maya: ASF. Contexto: Evitar imponer megaproyectos y reconocer derechos indígenas, exigen CIDH, ONU y ALDEA. Foto: Auditoría Superior halla 67 mil millones en irregularidades de la Cuenta Pública 2019
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