En julio de 2020, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) informó que Oaxaca de Juárez junto con otras dos ciudades fueron beneficiadas para recibir asesoría para la implementación de ciclovías emergentes, como una alternativa de movilidad para la nueva normalidad; no obstante, este proyecto no se ha materializado. Las ubicaciones de las ciclovías emergentes estarían en Lázaro Cárdenas, avenida Independencia, División Oriente, Francisco I. Madero, Proletariado Mexicano, Aldama y Calzada de la República. En septiembre del 2020, el presidente municipal Oswaldo García Jarquín compartió con NVI Noticias que su administración invertiría 660 mil pesos en la creación de ciclovías emergentes en la capital oaxaqueña; sin embargo, esto aún no se ha cumplido. Cabe recordar que la falta de seguridad vial sigue causando accidentes mortales en la zona metropolitana de Oaxaca. El miércoles pasado, un ciclista falleció tras ser embestido por el conductor de un taxi foráneo sobre la carretera antigua que comunica a Xoxocotlán con Zaachila. Y hace dos semanas, el presunto responsable de la muerte de Gabriela Soto García, ciclista atropellada el 18 de diciembre de 2020 en Santa Cruz Xoxocotlán, huyó durante la audiencia de cargos desarrollada en forma virtual el martes en el Tribunal Superior de Justicia del Estado. Moisés manejaba un autobús de la empresa Zaachila Yoo que arrolló a la joven cuando conducía su bicicleta.
Sin materializarse proyecto de ciclovías emergentes en Oaxaca de Juárez por falta de presupuesto. Más información: Muere ciclista tras ser embestido por taxista, Claman justicia para ciclista que murió atropellada en Oaxaca y Huye chofer acusado de matar a una ciclista en Oaxaca. Foto: Diario Marca.
